这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，今日也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

沃尔沃集团持有30%股份，辟谣可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。从产品来看，今日领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

吉利汽车集团高级副总裁、辟谣领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，辟谣当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。同时，今日也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，辟谣领克品牌在市场中收获了不错的成效。

入局纯电市场其实，今日领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。新能源时代，辟谣争先可以，但不必恐后。

不过，今日在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

林述成进一步指出，辟谣领克想要在竞争中脱颖而出，辟谣首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。值得一提的是，今日汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，辟谣促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：今日好内容回归本质是对用户需求的满足，今日当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，辟谣该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。摘要：今日从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

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